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福田奧鈴
載貨車車系關注度排名第548名

奧鈴貴嗎? 為啥有人第二臺車還選奧鈴

男人買輕卡和女人買包是一樣的,買一款貴而有質感的包,只是買的時候疼一下,以后背在身上的每一天都是光彩奪目心情愉悅的。而退而求其次貪圖一時便宜買一款很low的包,那每次打開柜子看到它都會無比的糟心。

奧鈴貴嗎? 為啥有人第二臺車還選奧鈴

男人買輕卡這種賺錢工具更是如此!近來,輕卡市場出現一個怪圈,據經銷商反饋,這個品牌的輕卡,用戶買的時候都抱怨這個品牌車比其他品牌普遍貴3000多,但越貴用戶越買,越貴銷量越好,9月份訂單記錄1萬臺以上,同比增長119%,這款車是福田汽車旗下的奧鈴輕卡。

接下來就跟隨小編一起探索這款“越貴越買,買了還想買”奧鈴輕卡究竟憑啥,以及選一款真正的好車到底該看什么!

奧鈴貴嗎? 為啥有人第二臺車還選奧鈴

選車第1條:看品牌——大品牌 值得信賴

眾所周知,福田汽車連續十四年位居商用車第一名。奧鈴作為其核心戰略業務,已在市場中摸爬滾打了14年。據悉目前已擁有80萬用戶保有量。且今年來動作頻頻,無論品質、服務、銷量、公益都做得不錯,因此它品牌影響力迅速染紅用戶心智,在行業內也頗受認可,把其成為中國輕卡領軍品牌。

這樣強大的品牌基礎為奧鈴的每一臺輕卡都貼上了可靠與值得信賴的標簽,這意味著在用戶心中奧鈴輕卡品質可依托、服務可保障。

因為這個年代,大家都明白一個道理,勞斯萊斯很貴,開得人卻越來越多,夏利很便宜,卻早已停產。所以盡管奧鈴輕卡相比同類品牌貴個幾千塊,但用戶還是愿意選擇領軍品牌而非“地攤貨”。

選車第2條:看源頭——供應鏈先進 品質才可靠

任何一款輕卡的品質都要從源頭抓起,奧鈴合作的供應鏈系統都是全球頂級標準,比如康明斯采埃孚和美橋等黃金動力鏈,讓每一款車動力充沛。如全新推出的奧鈴大黃蜂,使用的康明斯發動機,可實現2萬公里長換油。采埃孚變速箱6萬公里超長保養里程,B10壽命達50萬公里,是普通變速箱3倍,一臺抵3臺!

據說這款車是奧鈴對現有的道路法規政策,召集所有行業專家進行解讀和剖析,并邀請前沿技術研發人員共同參與,推出的擁有32項降重技術、鋁鎂合金底盤、800L高強度鋼材質的輕量化中卡,讓車輛在同等載重的情況下拉得更多。

在與江淮、解放、重汽的輕量化比賽中也是輕松勝出,單憑這份用心就值得肯定。行業專家指出:“用奧鈴大黃蜂,僅憑其輕量化這點就可比同類產品多拉1000斤貨物,變相收益至少讓司機增收3000元。

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再說說奧鈴速運D25,升級版發動機,143PS大馬力,360N·m;世界頂級的ZF變速箱,4.5T后橋。發動機、變速箱、后橋三大件超5萬公里,B10壽命70萬公里,二手車更保值,多賣5000元。

而某淮駿鈴用的老平臺,馬力和扭矩分別為130PS/280N·m,使用國內品牌變速箱,三大件保養周期1-5萬公里,一年就要多去2-4次服務站,B10壽命才20萬。對比之下,相形見絀。

其實咱先不說這些產品的大件,就是一些零部件細節上,奧鈴這個品牌也是做的可圈可點。比如車門鉸鏈,市場同類產品大多是鑄造,車門開關次數過多時就下垂了。但奧鈴采用鍛造鉸鏈,不僅不下垂,密封性還好。

就這一樣成本就增加了286元。這種不起眼的小細節,奧鈴輕卡上比比皆是。比如不注意都看不到卻在關鍵崗位上發揮重要作用的小件線束、管路等。

奧鈴用的是南京的一家國內頂尖的管路生產企業,而為了防錯,這家企業專門從德國進口設備。真是較真的企業都碰到一塊了!不過好車就是有這個好處,總是在使用中不經意的給你驚喜。

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選車第3條:看生產水平——沒有金剛鉆真不敢攬瓷器活

一輛輕卡好不好,還是要看他的生產水平如何,只有生產平臺放心,一致性才好。就像老話說的,沒有金剛鉆別攬瓷器活兒!而奧鈴全系產品皆出自國際領先的全新M4平臺,擁有領先的平臺化模塊化技術。平臺領先、技術領先,買到手十年不落伍!

剛剛復購了一款奧鈴輕卡的用戶王師傅說道:“奧鈴輕卡確實有點貴,但還是感覺越用越值!不說別的,就說最直觀的車漆厚度就比其他品牌厚50多微米,甭管是拉水產鮮貨還是風吹日曬都常年不變形。同時細節做得特別到位,人性化的細節設計,座椅舒適,還有車鑰匙夜光線圈,即使夜間也好插鑰匙。更重要的是品質沒得說,上山下鄉也不擔心。”

同時,M4平臺生產的產品整車標配多功能方向盤,與MP3和巡航功能進行綁定,更方便駕駛員行駛中的操作與娛樂,更加提高安全性。

不僅如此,M4平臺生產的產品主被動安全更是了得,車身碰撞安全經實車測試,360°被動安全防護,正面撞擊、頂部潰壓、側面撞擊均滿足國標和歐標ECER29碰撞法規要求,保障駕駛員生命安全。試問多少錢能買來平安?可見奧鈴貴得值不值!

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如奧鈴小鋼炮,標配高端重卡才使用的鋁合金輪輞,自重更輕、承載更高,安全更強,比普通輪輞多用5年,至少剩下1000塊,關鍵不操心,二手車更保值,比同類產品多賣3000元。也許奧鈴的過分低調讓很多用戶“初相識”的時候不能理解,但用得時間長就在這每一處細節中體現出它的好。

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選車第4條:看最后一道把關——質檢嚴格 品質放心

輕卡貴不貴,關鍵看質量。質量好不好,關鍵看質檢。在同質化相對嚴重的輕卡市場中,誰想贏得用戶信賴,誰就需要對影響產品質量的每一個環節更用心,每一個細節更嚴格。

據悉,每一臺奧鈴輕卡在走進店內銷售之前,都要經過整車鹽霧試驗、整車暴曬試驗、可靠耐久試驗、換擋系統專項試驗、轉向及懸架專項試驗、整車密封性能試驗及高溫高寒高海拔三高試驗等七項試驗。

不僅如此,奧鈴的每款產品都出自國家工信部授牌的智能制造示范基地(工廠)工藝裝備升級、制造管理升級、產品換代升級。可以說,每輛奧鈴輕卡都是經過精雕細琢打磨出來的,這些千磨萬擊還堅勁的“戰士”投放到市場上便可比同類產品使用壽命超2年,就這一項,每輛車就應比同類產品貴1萬元。

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選車第5條:看服務保障——是騾子是馬到服務這關就得好好溜溜

所有的老司機都知道,買輕卡從來都不是一錘子買賣,服務也是一個品牌在市場中口碑的重要推動力。一個擁有強大服務團隊的品牌無疑是給這些常年奔波在路上的老司機一顆強有力的定心丸。

這一點,確實應該給奧鈴點贊!在今年,奧鈴行業首創“救援服務3小時達+一次進站”,這一里程碑式的服務模式,讓所有的用戶眼前一亮。當然,奧鈴也為此投入巨大成本,奧鈴全國800多家服務商,要求24小時全天候做好服務救援準備,基本上每家服務站要有兩臺以上服務車,至少保證一輛服務車在站內隨時待命。

為了能夠實現救援及時性,奧鈴給予一臺服務車補貼費用就是1.5萬元,可想而知800多家服務商,服務車的成本就是1200萬元。

奧鈴貴嗎? 為啥有人第二臺車還選奧鈴

除了服務車之外,奧鈴要求星級服務商常用件的儲備金額至少達到25萬元的流動,目前奧鈴終端配件儲備總額超過3個億,凡是服務商能夠完成下達的配件儲備計劃,奧鈴至少給予5%的政策支持。

同時,奧鈴品牌不光在服務準備上進行投入,對客戶同樣關心,司機朋友長期跑車,不論白天黑夜都非常辛苦,沒有時間休息、吃飯。

因此自2019年1月起,凡是需要外出救援客戶,不論是保內客戶或是保外客戶,奧鈴全部免費贈送一份“愛心餐”,一份“愛心餐”的成本雖然不高,但是奧鈴給予服務商的補貼是50元/份,平均每月的外出救援大概在300-500起左右,就“愛心餐”的投入,一個月就是1.5萬-2.5萬元,一年下來平均就是20萬元。付出總有回報,奧鈴的用心得到了眾多用戶的支持和好評。

奧鈴貴嗎? 為啥有人第二臺車還選奧鈴

綜上可知,奧鈴的產品在市場中普遍貴3000元多但銷量卻支線攀升,確實是有道理的!奧鈴所給予用戶的品質和附加值遠在萬元以上。

如果有一件商品,你想買它的原因只是因為便宜,那一定不要買;如果你不想買它的原因只是因為貴,那就一定要果斷下手!奧鈴輕卡的確就是這樣一個買時小貴,用時省心的不二之選!

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福田 奧鈴9系CTS 210馬力 6.1米排半廂式載貨車(BJ5186XXY-A1)

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福田康明斯國五6.1米核載:9.995噸
廠商指導價:15.5萬元
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福田 奧鈴9系CTS 210馬力 6.1米排半廂式載貨車(BJ5186XXY-A1)
指導價:15.5萬元
類   別:載貨車
發動機:福田康明斯ISF4.5
變速箱:法士特8JS85TE
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