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與裝卸工打交道,首先得了解這些潛規則

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小盧同學

零零后后車迷從跟車到自己嘗試成為一名卡車

在安逸的校園環境待久了,自然回想起以前跟車的那段坎坷的時光。

其實一開始對“搬運工”這個工作者是很少接觸的,因為我舅開的是自卸車,拉煤炭的,根本不用跟裝卸工打交道,直到16年開始水泥運輸之后,才慢慢接觸到。

與裝卸工打交道,首先得了解這些潛規則

裝卸工中的“潛規則”

拉過水泥的都知道,特別是半掛車,一車水泥三個裝卸工卸貨都要卸上個三四個小時,那時候跟舅舅跑惠安卸水泥的時候對裝卸工的印象特別深刻。

我們需要自己開車到裝卸工的住處去接他們(一個大集體,里面住的全是專業的裝卸工)本來我對這些裝卸工們都是一視同仁的,結果是我太善良了。

因為坐車廂怕有什么意外事故出現,所以他們一般都是坐駕駛室里的,拖頭一次上來個三個人左右,遇見客氣的還比較好,遇見不客氣的,帶著一身水泥灰就上車了,也沒經過允許就把鞋子脫了翹中控臺上,把收拾得干干凈凈的駕駛室弄的亂七八糟。

駕駛室有我們路上買的充肚子的零食跟水果,他們也是毫不客氣的就拿來吃,其實我舅還特地買了包煙給他們抽,為了什么?不就為了卸貨的時候能不“偷包”動作能麻利點。

與裝卸工打交道,首先得了解這些潛規則

有一次卸一個私人碼頭的時候,就是因為沒有給裝卸工們分煙,他們看我們的眼神都不太對勁,導致最后卸完貨的時候被告知少了十包水泥,那天我也是在場的,一次搬多少我們心里都是有底的,明擺著就是找我們的麻煩。

爭執了十幾分鐘最后還是自認倒霉,沒辦法為了趕時間去裝回貨。后來不管怎么樣,都是卸貨前多買一包煙給裝卸工們抽。

還有一次就是在車上的手機被外地的裝卸工順走了一部,老司機的警惕性都很高,裝卸工一上車的時候舅舅就交代我手機放在自己口袋里,別亂丟,吃過虧的人才明白。

當然裝卸工也是有好的,不但很認真干活而且還會幫你整理車上剩余的貨,也從來不會主動找你要東西吃喝。

想起我在廈門開冷藏車的時候,裝貨卸貨都是自己一個人,因為我這沒什么經驗的新司機在站板上擺放紙箱的位置沒有擺放的很到位,會浪費很多空間,點貨的時候也不好點,一個老練的裝卸工看我忙的滿頭大汗還搞不好,過來指點了我一下。

當時心里是很感激的,因為很多時候陌生人是不會在乎你做的是好的還是壞的,他們才不管你這么多,當我搬完貨的時候,回敬他一根煙,他就以一種很和善的眼神對你點頭示意,那種感覺心里是很舒服的。

與裝卸工打交道,首先得了解這些潛規則

與裝卸工打交道,首先得了解這些潛規則

比起水泥裝卸工,凍庫里面的裝卸工就會好很多,因為一般在凍庫里面的裝卸工都是固定的,不像水泥搬運,都是臨時的。固定的自然就不敢搞什么滑頭了,頂多就是拖著時間不讓你卸貨。

記憶猶新的一次,就在國慶跟卡友拉凍品的時候,前一天晚上交代我們早上八點半之前務必要準時到達凍庫門口,結果第二天一大早到達凍庫門口的時候,裝卸工又找了一堆理由拖拖拉拉,直到九點半的時候,卡友算是耐不住了。

因為后面裝貨的貨主也在打電話催著裝貨,就嚇唬著說“再不給卸貨的話,我就直接拉回了”然后假裝著拿起手機就給發貨人打電話,結果那些裝卸工二話不說趕緊好聲好氣安排月臺卸貨。

與裝卸工打交道,首先得了解這些潛規則

我們開貨車的幾乎每天都要跟裝卸工打交道,我們的利益也是跟裝卸工掛鉤著的,其實我們也不要用有色眼鏡去看他們,有抽煙的在卸貨之前給他們分根煙,他們的心里也會很舒服的。

裝貨卸貨的時候不亂搞,早點裝完卸完,也讓我們等待的時間不那么長,保護自己的利益同時互相尊重,何樂而不為呢?(文/卡家號:小盧同學)

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